Cuscinetti a sfera per scanalature profonde sono ampiamente utilizzati in attrezzature industriali, motori, elettrodomestici, macchinari agricoli e automobili grazie alla loro struttura semplice, a basso costo, a basso attrito e capacità di carico stabile. Il guasto del cuscinetto è una delle principali cause del guasto dell'attrezzatura. Il fallimento del cuscinetto non solo riduce la durata dell'attrezzatura, ma può anche causare costi di riparazione costosi e perdite di fermo. È fondamentale identificare prontamente i tipi comuni di fallimento dei cuscinetti e adottare misure preventive efficaci.
1. Tipi di guasto del cuscinetto a sfera di scanalatura profonda comune
UN. Fuggi di fatica / spalling
Descrizione dettagliata:
Il fallimento della fatica è causato da microcrack sulla superficie di contatto rotanti del cuscinetto sotto stress a lungo termine, che alla fine porta allo spalling del materiale. Questo spalling di solito si verifica sulla superficie dell'anello interno, dell'anello esterno o dell'elemento rotante, formando piccoli pozzi (vaiolatura).
Cause comuni:
Operazione di sovraccarico
Vibrazione continua o carico di impatto
Installazione impropria porta a una concentrazione di stress
Il film olio lubrificante insufficiente porta all'attrito diretto tra il contatto dei metalli
Metodo di identificazione:
Rumore anormale periodico durante il funzionamento
Aumentata frequenza di vibrazione del cuscinetto
Particelle metalliche che si trovano in olio lubrificante
Aumento della temperatura operativa
B. Fallimento della lubrificazione
Descrizione dettagliata:
Il fallimento della lubrificazione è una delle cause più comuni di fallimento. La mancanza di lubrificante o il deterioramento delle prestazioni del lubrificante porterà a un contatto diretto tra i metalli, con conseguente grave attrito e usura.
Cause comuni:
Quantità insufficiente o eccessiva di lubrificante
Invecchiamento o deterioramento del lubrificante
Utilizzo di un tipo di lubrificazione che non corrisponde alle condizioni di lavoro
Non si rilubida in tempo
Metodo di identificazione:
Scolorimento sulla superficie del cuscinetto (di solito blu-nero)
Aumento della resistenza di corsa
Aumento del rumore
Brucia o usura segni sulla superficie interna
C. Contaminazione
Descrizione dettagliata:
La contaminazione si riferisce all'ingresso di polvere, umidità, sostanze chimiche corrosive o altre particelle nel cuscinetto, causando un'usura anormale degli elementi e delle tracce di rotolamento.
Cause comuni:
Scarso sigillatura
Pulizia inadeguata durante l'installazione
Ambiente operativo duro
Impurità miscelate nel lubrificante
Metodo di identificazione:
Graffi e abrasioni sulla superficie della pista
Usura irregolare
Tracce di particelle estranee
Rumore forte e irregolare
D. Corrosione
Descrizione dettagliata:
I cuscinetti sono soggetti a corrosione quando esposti ad ambienti umidi o chimicamente corrosivi. La corrosione distrugge la struttura superficiale e aggrava lo sviluppo di crepe di fatica.
Cause comuni:
Guasto del sigillo
Umidità durante l'uso o lo stoccaggio
Contatto con sostanze acide e alcaline
La reazione elettrochimica provoca corrosione micro-corrente
Metodo di identificazione:
Strato di ruggine o ossido sulle superfici ad anello interno ed esterno
Superficie ruvida dell'elemento rotolante
Suono smorzato durante il funzionamento
Aumento del contenuto d'acqua nel lubrificante utilizzato
e. Erosione elettrica / flagamento
Descrizione dettagliata:
Quando il motore o l'inverter funzionano, la corrente può passare attraverso il cuscinetto, formando scarichi parziali, lasciando segni in ondaggio o simili a una fossa sul pentola, che è il fenomeno della corrosione elettrica.
Cause comuni:
Scarsa messa a terra motorie
Sistema di controllo della frequenza variabile ad alta stop o ad alta frequenza
Lo scarico statico non viene guidato attraverso il bypass
Metodo di identificazione:
Riple regolari appaiono in pista (chiamato effetto "Washboard")
Rumore duro e continuo
Ovviamente la modalità di vibrazione del cuscinetto anormale
Aumento della temperatura anormale all'estremità del cuscinetto motorio
F. Errori di disallineamento / montaggio
Descrizione dettagliata:
L'uso di strumenti impropri durante l'installazione o il disallineamento dell'albero e del sedile del cuscinetto causerà distribuzione del carico irregolare, accelerare l'usura locale e persino causare affaticamento precoce.
Cause comuni:
Utilizzando l'installazione di Hammer
Non utilizza strumenti speciali (come i riscaldatori)
Eccentricità o deformazione dell'albero o dell'alloggiamento
Troppo sciolto o troppo stretto
Metodo di identificazione:
Grave usura locale
Il cuscinetto non può ruotare liberamente dopo l'installazione
Il rumore non lineare appare durante il funzionamento
Fallimento precoce con evidente direzionalità
2. Tecniche diagnostiche
UN. Analisi delle vibrazioni
L'uso di un analizzatore di spettro per rilevare vibrazioni di frequenza specifiche generate dal cuscinetto durante il funzionamento può identificare efficacemente affaticamento, usura o difetti.
B. Monitoraggio delle emissioni acustiche
Cattura suoni ad alta frequenza emessi da crepe o peeling di metallo sulla superficie del cuscinetto per un avvertimento precoce.
C. Imaging termico
Utilizzare un imager termico a infrarossi per verificare la distribuzione della temperatura del cuscinetto per determinare se c'è surriscaldamento dell'attrito o scarsa lubrificazione.
D. Analisi olio/lubrificante
Estrai campioni di grasso per analizzare la loro composizione, contenuto di particelle e livello di contaminazione per determinare lo stato operativo del cuscinetto.
e. Ispezione visiva
Controlla il colore, indossare segni, morfologia della corsa e altri segni visibili del portamento dopo l'arresto.
3. Misure preventive
UN. Corretta lubrificazione
Selezionare il lubrificante/grasso appropriato come consigliato dal produttore
Evitare la sotto-lubrificazione (l'eccessiva lubrificazione può causare il surriscaldamento)
Rifalire o sostituire i lubrificanti regolarmente come previsto
B. Ambiente di installazione pulito
Utilizzare strumenti e guanti puliti per impedire l'ingresso di materia straniera
Non disimballare l'imballaggio del cuscinetto fino a poco prima dell'installazione
Utilizzare un banco da lavoro senza polvere per l'installazione
C. Utilizzare sigilli di alta qualità
In ambienti umidi o polverosi, scegli guarnizioni a doppia lip o coperture protettive
Controllare regolarmente i sigilli per l'invecchiamento e il danno
D. Usa strumenti di installazione speciali
Evita di colpire il cuscinetto con un martello
Utilizzare un riscaldatore per l'installazione a caldo per garantire un'espansione uniforme del cuscinetto
Usa un estrattore per la rimozione per evitare danni
e. Garantire un allineamento accurato
Utilizzare uno strumento di allineamento laser o un micrometro per garantire che il cuscinetto sia installato concenamente
Controllare la base e l'albero per la deformazione
F. Affronta la perdita attuale
Installare un bypass di corrente dell'albero per il motore (come una spazzola in carbonio o una bobina di avvolgimento di corrente)
Assicurarsi che l'attrezzatura sia ben messa a terra, specialmente nei sistemi di inverter di guida
